ООО "Солнечный Дом"

т/ф: +38 (044) 593-54-21

моб: +38 (098) 605-81-86, +38 (050) 011-73-44, +38 (093) 874-63-23

 

Ваш заказ 0 позиций подробнее>>

Люльки строительные фасадные

Люльки строительные фасадные, серии ZLP, предназначены для подъема людей, инструмента и строительных материалов к рабочему месту для выполнения наружных отделочных работ на зданиях и сооружениях различной конфигурации высотой до 100 метров.
С люльки удобно производить облицовку и окраску наружных стен, заделку швов и другие виды отделки при строительстве новых и ремонте старых зданий и сооружений.
Строительные фасадные люльки, серии ZLP китайского производства имеют ряд преимуществ по сравнению с продукцией отечественных производителей.
Как правило, китайские люльки - модульного типа, которые состоят из секций по 1,5 м, 2 м или 2,5 м. Это дает возможность одну и ту же люльку монтировать разной длины (от 2 до 7,5 м) в зависимости от сложности выполняемых работ.
У китайских люлек выше скорость подъема, намного проще и быстрее происходит запасовка троса.
Универсальная консоль имеет вылет от фасада здания до 1,7 м и регулировку по высоте от 1,4 до 2,15 м. Благодаря этим особенностям можно монтировать люльки на здания, фасады которых имеют выступы (балконы, козырьки), а также на крышах зданий, где есть высокие парапеты.
Безопасность люлек обеспечивается наличием в люльке так называемого «ловителя», который при обрыве рабочего стального троса или наклоне подвесной платформы на определенный угол включается и блокирует стальной предохранительный трос для предотвращения падения платформы.
Кстати, согласно с требованиями ГОСТа 27372-87, коэффициент запаса прочности грузового каната должен быть не менее 9. Коэффициент запаса прочности каната ловителя должен быть не менее 3. Коэффициент от переворачивания консоли должен быть ≥ 2,2.
Соответствие люлек этим требованиям подтверждается Декларацией про соответствие требованиям Технического регламента безопасности машин и механизмов.
Наличие склада запчастей и сервисной службы, позволяет в короткие сроки решать любые задачи, связанные с гарантийным и сервисным обслуживанием оборудования, произведенного в Китае.
При выборе поставщика следует более тщательно изучать не только технические характеристики предлагаемого подъемного оборудования, но и возможности сервисного обеспечения и гарантий, которые предоставляет компания-поставщик.

lulka1

 

Технические характеристики люльки

ZLP-500

 

ZLP-630

 

ZLP-800

 

Грузоподъемность, кг

500

630

800

Скорость подъема, м/мин.

9,6

9,6

8,4

Мощность двигателя, кВт

2*1,5

2*1,5

2*2,2

Масса люльки без консолей, контр груза, кабеля, кг

405

450

600

Рабочая длина троса, м

100

100

100

Контр груз, кг

750

900

1000

Размеры люльки, м

 

 

 

Длина

4

6

7,5

Ширина

0,8

0,8

0,8

Высота

Передней балюстрады

1,0

1,0

1,0

Задней балюстрады

1,2

1,2

1,2

 

Комплектация люльки.

Люльки электрические серии ZLP состоят из следующих компонентов: лебедки, ловители, электрический шкаф управления, подвесная платформа, консоль, противовес, стальной трос, комплект болтовых соединений.

 Консоль.

2k

1 – винтовая стяжная муфта; 2 – шплинт; 3 – шкив; 4 – шайба; 5 – гайка; 6 – упрочняющий стальной трос; 7 – верхняя стойка; 8 – промежуточная балка; 9 – болт; 10 – вставка передней базы; 11 – вставка задней базы; 12 – задняя балка; 13 – противовес; 14 – зажим троса; 15 – передняя балка; 16 – подвесной кронштейн; 17 – передняя база; 18 – задняя база;

Технические параметры консоли должны соответствовать следующей формуле:

formula

n --- Коэффициент запаса от переворачивания;

G--- Масса противовеса в кг;

a --- Свес передней балки в м;

F --- Общая масса в кг платформы, лебедок, электрического пульта управления, ловителя , стального троса и номинальной нагрузки плюс ветровая нагрузка;

b --- Расстояние между передней и задней базами.

kart4

Соотношение между допустимой нагрузкой и такими переменными величинами, как рабочая высота, вынос балки, расстояние между передней и задней базами.

Модель

Вес противовесов

Рабочая высота

Свес передней балки (a)

Расстояние между передней и задней базой (b)

Допустимая нагрузка

ZLP630

900 кг

50 м

1,3 м

4,6 м

630 кг

1,5 м

4,6 м

630 кг

1,7 м

4,4 м

540 кг

100 м

1,3 м

4,6 м

630 кг

1,5 м

4,6 м

630 кг

1,7 м

4,4 м

470 кг

120 м

1,3 м

4,6 м

630 кг

1,5 м

4,6 м

630 кг

1,7 м

4,4 м

440 кг

150 м

1,3 м

4,6 м

630 кг

1,5 м

4,6 м

630 кг

1,7 м

4,4 м

400 кг

Модель

Вес противовесов

Рабочая высота

Свес передней балки (a)

Расстояние между передней и задней базой (b)

Допустимая нагрузка

ZLP800

1000 кг

50 м

1,3 м

4,6 м

800 кг

1,5 м

4,6 м

800 кг

1,7 м

4,4 м

560 кг

100 м

1,3 м

4,6 м

800 кг

1,5 м

4,6 м

720 кг

1,7 м

4,4 м

480 кг

120 м

1,3 м

4,6 м

800 кг

1,5 м

4,6 м

690 кг

1,7 м

4,4 м

450 кг

150 м

1,3 м

4,6 м

800 кг

1,5 м

4,6 м

640 кг

1,7 м

4,4 м

400 кг

 

2. Подвесная платформа

Подвесная платформа состоит из высоких (3) и низких балюстрад (4), днища (5) и монтажной рамы для лебедки (1). Монтажные рамы крепятся с обоих торцов платформы, а к ним-лебедки и ловители. Низкая балюстрада на рабочей стороне имеет высоту 1000 мм, а высокая балюстрада сзади – высотой 1200 мм. Днище сделано из гофрированного листа (антискользящее).

Длина высокой и низкой балюстрады 2 м. Это дает Вам возможность монтировать люльку длиной  от 2 до 6 м. в зависимости от выполняемого фронта работ.

kart5

Рисунок. Подвесная платформа

1 – боковая рама для крепления двигателя; 2 – кронштейн для установки ловителя 3 – высокая балюстрада; 4 – низкая балюстрада; 5 – днище

3. Лебедка

Лебедка модели LTD6,3. Она состоит из двигателя с электромагнитным тормозом, центробежного ограничителя скорости и редуктора, а также системы "a" - направления кабеля.

Лебедка приводится в действие трехфазным асинхронным двигателем с электромагнитным тормозом посредством червячной передачи и пары понижающих зубчатых колес. Подвесная платформа будет перемещаться вверх или вниз вместе с лебедкой.

Для лебедки предусматривается функция автоматической подачи троса и операторам просто нужно вставить стальной трос во вход лебедки (см. рисунок 4 ниже).

Электромагнитные тормоза включаются и выключаются по команде от преобразователя частоты или контроллера. Управляющее напряжение подается на катушку электромагнита и формирует магнитное поле, создающее отжимную силу, отодвигающую фрикционную накладку на корпусе тормоза от диска якоря.

Тормозной момент передается плоской стальной пружиной и в рамках установленных параметров не зависит от степени износа накладок и величины зазора. В обесточенном состоянии пружина прижимает тормозную накладку к диску якоря.

Независимо от монтажного положения в тормозах нет остаточного момента. Даже на высоких скоростях без нагрузки конструкция обеспечивает отсутствие фрикционных потерь.

В случае сбоя питания или экстренном случае, может использоваться устройство ручного спуска для опускания платформы с равномерной скоростью

kart6

Рисунок. Лебедка LTD 6,3

1 – устройство ручного спуска; 2 – рабочий стальной трос

 4. Ловитель.

Ловитель модели LSB30 II представляет собой защитное устройство для подвесной платформы.

При обрыве рабочего стального троса или наклоне подвесной платформы на определенный угол, ловитель включится и заблокирует предохранительный стальной трос для предотвращения падения платформы.

Ловитель  состоит из следующих частей: зажим троса, пружина кручения, кронштейн, поворотный рычаг,  ролик .

Он устроен таким образом, что рабочий стальной трос проходит между роликами в поворотном рычаге так, чтобы зажим ловителя был открыт и позволял спокойно проходить предохранительному стальному тросу. Если подвесная платформа наклоняется до своих предельных величин или рабочий стальной трос лопается, давление на поворотный рычаг ловителя снизится. Зажим предохранительного троса без промедления закрывается и надежно блокирует предохранительный стальной трос во избежание падения подвесной платформы или ее наклона, все это происходит за счет силы трения между пружиной кручения, зажимом троса и стальным тросом. При применении ловителя угол наклона подвесной платформы должен быть 3°…8°.

kart7

Рисунок. Ловитель LSB30 II

1 – рабочий стальной трос; 2 – предохранительный стальной трос; 3 – ролик; 4 – поворотный рычаг; 5 – пластина с проушинами; 6 – кронштейн

5. Электрическая система управления

Электрическая система управления состоит из электрического пульта управления, двигателя с электромагнитным тормозом и ручного выключателя и пр. Перемещение вверх-вниз подвесной платформы управляется с помощью двух электродвигателей с электромагнитным тормозом.

kart8

Рисунок 6. Электрическая система управления

1 – левый конечный выключатель; 2 – индикатор питания; 3 – правый конечный выключатель; 4 – кнопка запуска; 5 – левый электродвигатель; 6 – правый электродвигатель; 7 – ручной переключатель; 8 – кнопка аварийной остановки; 9 – кнопки перемещения вверх-вниз; 10 – коммутатор; 11 – сетевой кабель

Электрический пульт управления используется для управления перемещением подвесной платформы вверх и вниз. Основные элементы установлены на отдельной пластине, а коммутатор, индикатор питания, кнопка пуска и кнопка аварийной остановки расположены на панели.

6. Стальной трос

Стальной трос, используемый в лебедках, представляет собой трос из оцинкованной стали, структуры 4*25Fi+NF, диаметром 8,6 мм, номинальным пределом прочности 1960 МПа, с силой разрыва свыше 53 кН.

 

Последние новости
25.06.2013
Муфты. Самые низкие цены. Станки для накатки резьбы на арматуре. Аренда. Продажа.
17.06.2013
По вопросам соединения арматуры муфтами, обращайтесь к специалистам в ООО "Солнечный Дом".
Все новости